А в чем смысл этих познаний? В том чтобы продлить срок службы (в теории) двс 2,3 итд владельцу? То что по факту маловероятно что ощутишь сам.
Вот правильно! Вот только похоже, что и вторым и третьим владельцем сейчас останется первый... Ибо брать нечего из нового, а б/у - с вероятностью 99% - красивая конфета с почти выработанным ресурсом мотора...
да брось еще . новья полно берут . а по факту людей с пробегами приличными в год не так и много от общего количества
Новья? Я не готов за поделку ВАЗа в виде Весты выложить 2 000 000! А б/у что? Солярисы/Хёнде - ресурс мотора 200-250 000 км, а тебе ее продают с пробегом в 180 000 км за почти лям!
Последний раз редактировалось coronamark2; Вчера в 21:49.
Промывкой подобное не является, т.к. свежее масло не обладает всеми свойствами промывочного, всего лишь хорошие моющие и только.
Моторное как раз таки обладает повышенными свойствами по сравнению с промывочным. Достаточно глянуть анализы, где промывка это дешёвая база и сильно сокращённый пакет.
Так что учите матчасть, уважаемый, а заодно научитесь писать "ни кого" слитно.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Tolik043
Помыть дв. промывочным или пролив масла - разные вещи.
Не важно как кто сие зовёт. Делаешь ты это зачем, если при замене сливаешь ещё более чем живое масло ?
Новья? Я не готов за поделку ВАЗа в виде Весты выложить 2 000 000! А б/у что? Солярисы/Хёнде - ресурс мотора 200-250 000 км, а тебе ее продают с пробегом в 180 000 км за почти лям!
Ну это ты не готов. А у нас тех же вест нг и свежих грант на дороге пруд пруди. про китай отдельная песня . да и паралелок свежих изрядно на дороге
Линейный вид
