Цитата:
Сообщение от 907
Точно, я смотрю в салоне где Поло брал в Москве только Поло в наличии 238 шт., а у нас в Курске 1 шт. и салон ОД всего один. А в Москве их 20.
|
Принцип паутины в стране с пауком в центре, поэтому и вся растаможка в маскве и все товары везут по весям строго из масквы и снабжение со своих заводишков в первую очередь идёт в маскву. остальным, что маскве и питере не взяли или застоялось на тольятинской многокилометровой стоянке с рыжим коментатором. Раньше весь северо запад до 2009 года покупал трёх-пятилетки БУ и катал по два года ,потом менял. Сам грешен , до 14 года изворачивался от наше марок, потом стало не в моготу , с пошлиной стали дороще новых нашемарок , пришлось рио хетч катать. Вывод и даже по рио был такой и он был ХУЖЕ трёх леток , по расходу, по опциям, по оцинковке кузова по покраске. Я продавал тут примерно свою уже минимум 6-7 лет , вся ходовая без капли ржавщины, про кузов и говорить не стоит 12 лет гарантия на дырку . Думаю у нас такие машины до сих пор не делают.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от granta14
Уже полных восемь (!) лет у ваза есть автомат джатко.  |
Попробую ДЖАТКУ на закате покатать, вроде не хаят.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от zAn
Х рей один из самых неликвидных авто в линейке автоваза, скорее всего, умные дилеры их не заказывали под свой склад.
|
Мне каажется, что хрей из авто со штампованными боковинами первый через полгода перестанет быть самостоятельной машиной , станет простым хетчем или лифтбеком весты и перебежит в Ижевск. Смотрится эта коротышка просто уродливо , плюс цена строго от 900 000 до миллиона 100т. Молю природу , что удалось избежать этих выштамповок , что на весте , что на х рее. Гранта лифт как то лучше смотрится. Боковины хоть не как после аварии.