Цитата:
Сообщение от coronamark2
А как же приход на низах??? Врут?
|
Это же про 182 - на низах, AntonArcher вроде как про 186.
А 186 безвтык если сделали - он против втыкового 186 вряд ли какими то новыми параметрами может похвастать.
Если там проточки прям в лунках - то потеря компрессии, а если проточки сделали как у 183 было на гладком поршне, по логике могли не допустить декомпрессии на сжатие.
Я не разу не видел невтыковый заводской поршень у 186 (не знаю такой же он у 182?). Но те что меняли люди сами, они с лункой и с проточками одновременно.
Добавлено через 7 минут
Поискал - получается новый 11186 с лункой (как и 182 видимо)
Скрытый текст
[свернуть]
Видно плохо, но чтобы прям с ДВС кто то скинул ГБЦ и фото показал нету.
Если это так, то лунка как была, так и осталась, а проточки под клапана снизили СЖ.
Разве что у 182 могли высоту ГБЦ поменять, а вот старый-новый 11186 тогда точно потерял в СЖ.