Цитата:
|
Конечно при желании могли бы доработать: взять всё лучшее от Весты, или хотя бы техническую базу от Х-Рей Кросс, добавить необходимое в комплектации и выпускать без пластикового обвеса по разумной цене как компактную альтернативу Весте.
|
Ты не поверишь, но оно уже так и продается )
Клуб годная комплектация в плане фарша (вплоть до парктроников и датчиков света-дождя) и стоит с 2 педалями на 65 тыр дороже гранты универсал люкс АТ.
Бонусом есп, оцинковка, свет, безопасность, управляемость и куча мелочей.
Подробнее - ссылка в конце поста.
Цитата:
|
Поизучал Хрей не впечатлил , больно большая разница между передней и задней колеёй, будто задок подкатили от меньшей машины, круиза нет , а что б сделать , надо полмашины разобрать , правда есть в базе ЕСП, мятые бока уже с завода и кому позарез АМТ тогда и карты в руки. По расходу даже на АМТ ,МТ много. В общем пока гранту заменить не чем ДОСТОЙНО .
|
Тут знаешь, из разряда докопаться до столба )
Я своего корейца могу вообще морально уничтожить в таком духе, ведь у него например лобогрева не бывает вообще в принципе ))
Ну потому что в штатах обычно тепло, а машина - для штатов.
Только в следующем кузове поправили этот момент )
По существу:
Задняя колея уже передней - у гранты.
У хрюна наоборот шире передней. И обе шире, чем у гранты.
Круиз ставится тут например:
https://www.drive2.ru/l/535893722114556908/
Из того, что относится к нему:
— накладка мультируля лада веста. Заказывал тут. Цена вопроса 3500 + 430 р. доставка.
— доп пины в разъем ЭБУ чип и дип
— доп пины в 12ти пиновый разъем улитки руля у них же
Разобрать руль - это всеж не полмашины )
Да и честно говоря, круиз там не сильно нужон, т.к. под педалью газа есть ступенька, пятку туда упираешь и можно расслабить ногу.
Мелочь, а продумали момент.
По расходу - зимой обкатанный при средней 20 кмч с прогревами жрет 11, гранта АТ в тех же условиях 12.
А так - здесь подробное сравнение, поизучай на досуге.
http://www.lada-granta.net/showthrea...=12585&page=78
Обратно на гранту не тянет даже близко.