Цитата:
Сообщение от Watson
Насколько я знаю - на калинах самой ломучей была именно махачкала, именно с нее и пошли эти страшилки про самоподруливающий эур. Калуга еще норм была. Ну мандо на мой взгляд - по крайней мере на калинах - самая лучшая из всех 3 вариантов была. Это кстати подразделение митсубиши насколько помню, им з/ч производит.
У меня мандо прошла 217 тыс. без нареканий. Единственное - там оказывается есть аварийный режим, короче когда я по жаре при замене антифриза или вставки термостата выгонял пробку подгазовывая на месте - у меня эур иногда, по жаре, отключался - все три раза когда с ним были какие-то нештатные ситуации только в этом и проявлялось. Потом я прочитал где-то на драйве что там реально такая фишка есть. В теории - это может сыграть дурную шутку когда на авто не работает датчик скорости и машина не знает что она едет - ну просто отключится эур, никаких подруливаний там нет. Поэтому без датчика скорости лучше не ездить. И то хз как именно там это реализовано.
Добавлено через 3 минуты
Да, а еще свою подстилку пристроил на хорошо оплачиваемую должность, а еще постарался развалить КБ, а еще постарался прикрыть вазовские разработки, а еще из-за него много старых спецов с уникальным опытом работы оттуда поувольнялось... Короче он работал на рено-ниссан, делал все чтобы автоваз потом перешел на отверточную сборку на з/ч из-за рубежа. Нехрен его возводить в герои, такая-же крыса как и дефективные менеджеры из москвы, только зарубежная.
|
Да на прошлой машинке была у меня подобная херня-менял колёса , прокручивал, кой какие что б совместить болты , потом проехался , чуток, что за куйня горит ЭСП, и одновременно электроруль не работает , рулить не возможно считай вручную, не растерялся проехал метров 300 ударяя по тормозам и ЭСП восстановилось (поймало все колёса) и тут же заработал ЭУР. Подтверждаю что у последних авто ЭУР и абс и ЕСП завязаны меж собой. На более древнем сивике сломал датчик абс-эсп САМ купил новый установил и на тебе не работает , потребовалось проехать метров 200 , что б комп поймал все колёса и датчик заработал.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Volgagranta
Друзья, сегодня переезжаю на форум X-Ray Cross. Сдал в трейд-ин Гранту, которая 2,5 года отслужила мне без единой поломки (и без шума коробки  ). Оценили мне её в 400 тысяч. Взял Хрея в комплектации "Комфорт".
Всем добра, удачи и счастья. |
Спасибо друг за оценку Гранты, желаю, что б не пожалел о смене коня.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от МихЮр57
Неплохо оценили. Я бы, наверно, Весту взял. Если звезды сойдутся. А так Гранта очень нравится. Может и небуду дергатся на старости лет. Она проще в обслуге и дешевле.
|
Мих Юр о какой старости вы глаголите , кончайте мне . Я тож доволен грантой АТ , особенно ЛИФТОМ. Конечно и веста кросс сарай от комфорта и выше по опциям прекрасна , но 200 000 надо добавить.Меня сейчас устроил бы автомобиль с базой 257-263,5 см (рио-веста), только лифтбек, при длине не более гранты 425 см и колее весты ровно 150 см . Вот сейчас ВАЗ перейдёт на новую платформу и все авто будут под 450 см, не всем такие вагоны нужны , но кого это интересует.