Цитата:
А "антипробуксовку" оставили?
Хотя толку от неё... Вреда больше (хорошо хоть отключать можно)... Зарывается в снегу там, где матиз не напрягаясь проезжал.
|
Вот от антибукса зимой толк как раз в том, что на нечищеной парковке можно аккуратно раскататься взад-вперёд и спокойно выехать, не прокапывая яму до льда.
Как вариант - штука полезная.
Цитата:
|
Буду вырабатывать алгоритм езды с автоматом , минимально используя педаль тормоза, но оперируя рычагом нейтраль без нажатия кнопки , что б не включить Задний или паркинг. Логика проста- нельзя так резко переходить от ручки к автомату не касаясь рычага управления АТ, да и коробки легче
|
D и поехали. Вот и весь алгоритм.
Коробка старая, простая и беспроблемная, от того, что она минуту на светофоре погоняет масло через гидротрансформатор - ничего ей не сделается.
Износа больше будет если постоянно теребонькать рычаг.
Заморачиваться с режимами можно, когда придет понимание для чего они нужны.
Например, первую я использовал для преодоления пресловутых нечищенных парковок, а отключать овердрайв можно при плотном, но еще не пробочном городском движении - чтобы коробка лишний раз не лезла на 4 передачу и в блокировку ГТ.