Цитата:
Сообщение от reg62
вы типичные рашшен мужичьё (водка, бабы, бани, сани, охота, рыбалка)
вам что-либо пояснять бесполезно
|
Мы польщены)))
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от IvanCo
Покатался я на чужой машине по льду на хвалёной-расхваленой на мишке 4й, и я рад что купил себе контик  Что-то как-то не то пальто |
Я как бы тоже на контике)). На Калине укатал CIC BD, продал на CIC2 (субъективно, на льду CIC2 хуже чем BD), на Опеля, придушив жабу взял CIC2. ЗА HKPL9 сам могу подтвердить что она во льду быстрее контика, у нее поперечный держак получше чтоли, не успел понять. За мишку уже от двоих человек слышал что она на зимнем спринте быстрее (ну, спринт это не ледовый трек, там и асфальт и лед и миксты)
Добавлено через 16 минут
Цитата:
Сообщение от reg62
зачем мне на сухом чистом асфальте шипы?
|
Шипы тебе могли бы пригодиться на льду. Каждый водитель вправе сам выбирать какими шинами пользоваться. Если опираясь на свой опыт, ты понимаешь что тебе не нужны, пользуйся фрикционками или всесезонками. Большинство водителей, которые водят каждый день и часто ездят далеко, выбирают шипы.
Вот, какая была у тебя самая сложная зимняя поездка?
У меня пока всего две сложные. 8 марта 2008 320км ледяного дождя от РП Рудня Волгоградской области до Волгограда (машина обмерзла до полного оледенения передка, начинал греться от того что радиатор не продувается. И 23-24 марта 2013, от Москвы до Тамбова и обратно метель, переметы, накат, наледь, лежащие фуры. Автомобиль поддерживаю в постоянной готовности сгонять на 1000км в любу сторону от Мск. Поэтому не признаю фрикционки.