|
Re: Катушка зажигания и высоковольтные провода
Всем привет. У меня гранта 8-клапанная, пробег 49000 км. При пробеге 33000 км, авто по утрам "троил" ДВС, отдавал по гарантии, меняли катушку и ВВП поставили "СЛОН"
Сейчас эта проблемма опять появилась, с утра завожу мотор, прогревается до 20-35 градусов работает ровно, и начинает гореть чек, и пошло "троение".
Штат выдает букет ошибок:
1302 - Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора во 2-ом цилиндре
0363 - Обнаружены случайные или множественные пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора
и иногда еще 1303 - Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора в 3-ом цилиндре
Сразу скажу, в 90% помогает перезапуск авто, и ДВС с первого раза работает нормально.
Обороты плавают 800-920, иногда на ХХ бывают падения и до 780 и взлеты до 1100.
Свечи менялись на предыдущем ТО, сейчас пробег 49000 км.
Зимний запуск сразу скажу стал не очень, похуже, чем той зимой.
Грешу опять на модуль зажигания. Вопрос какой модуль купить? Двое знакомых сервисменов посоветовали категорически прикупить модуль BOSH и забыть про троения, палавания ХХ, и плохой морозный запуск с А\З по утрам..
|