Цитата:
|
Поясничная поддержка отличная. Хоть я не понял регулируется или нет
|
Слева на спинке рычажок.
Цитата:
|
А вот селектор АКПП не очень удобен, теряешься в нем как-то
|
Хз. Воткнул до упора и едешь. Грантовский вон прямой ругать пытался народ. Говорил извилистый лучше. А тебе извилистый не айс))))
Цитата:
|
Заодно попробовал переключать передачи кнопками на руле - остаюсь при своем мнении, баловство, АКПП надо делать так, чтобы этого никогда не хотелось, а не перекладывать на пользователя задачи разработчиков. Хотя тут на обгонах наверняка придется.
|
Вот тут полностью согласен. Поигрался несколько раз и забил. Кстати на обгонах может и не понадобится и вот почему. Ручной режим на Актионе играет роль ограничителя передачи.
Цитата:
А на ходу так себе, совсем овощной, очень спокойная АКПП, а вот газ обладает грантовским характером, хоть и усилие и ход больше - запаздывает, боишься пережать. Правда здесь боязнь похоже лишена оснований, сделать резкий рывок на нем сложно, в отличие от гранты. Как бы то ни было, едет тише не то что гранты, а Санта Фе с той же мощности дизелем и 5 (не 6как актион) ступкой акпп. Совсем в пол я не давил, но рывка получить не удалось.
Но супруге очень-очень нравится!
|
Для рывка надо было дизель брать. Он веселее бензика. Но у него уже свои нюансы.
Добавлено через 50 секунд
Цитата:
|
Зеркала маленькие и неудобные
|
По внутреннему соглашусь. Наружные вполне ничего себе. Но я еще КЗВ воткнул для счастья.