[Вячеслав Л]

ЗАЗ Шанс, в девичестве носивший фамилию Дэу Ланос, а на территории РФ Шевроле Ланос, в свое время был очень достойной машиной. Простой, надежной.
Однако к 2013 стал не интересен. Эксперименты с двигателями 1.3, 1.35, 1.4, 1.6 и потеря права на шильдик Шевроле резко убавили популярности. И салоны торгующие ими уже в 2012 2013 резко стали сворачивать продажи.

Сам перед покупкой гранты рассматривал вариант с движком 1.3, происхождение которого из города Мелитополя не пугало ни разу. Простой в обслуживании и вполне надежный. Хотя и слабоватый для массы Шанса. Ну да, это не проблема. У жены на Матизке вообще движок 0.8 л, а как шустро летает по улицам! На трассе правда, выше 110 сдыхает полностью.

Проблема даже не в технических характеристиках, а в салоне, он для моей комплекции сильно тесноват. Вторая проблема, самая главная. В псевдоиномарочности, с непредсказуемыми поставками запчастей, и сильным устареванием модели. В любой момент ее могли снять с производства или перестать продавать. Искать после этого в интернет-каталогах, высунув язык, аналоги какому нить сальнику, или шестеренке, нет уж, увольте.
И искать по городу, спецов, или мотористов, кто знает малораспространенный двигатель, или инжектор, или коробку, тоже не добавили энтузиазма при выборе кандидата на покупку.

Нет, не конкурент он был Гранте.