Цитата:
Сообщение от Portwein979
вам жопомер на диагностику значит надо если вы разницы на низах не чувсвуете
|
На каких низах!? Меньше 2000? Дык так можно только специально(в режиме епал-дремал) разгоняться, в реальной эксплуатации не получается. Безусловно, исходя из того, что у 116 до 2000 момент выше(в чем я не уверен бггг), можно смоделировать ситуации, где он будет иметь какое-то преимущество, измеряемое лишь суперчувствительными и очень тонко настроенными жопомерами, с классом точности в одну десятую, и прошедшими госповерку не далее как год назад. И что дальше-то? При неспешном движении обоих двигателей хватает с запасом. А если топнуть надо? И гонки по треку здесь не при чем... Запас мощности - это прежде всего безопасность. На 126 я всегда смогу свести на нет его(не подтверждённый) недостаток на низах, а вот со 116 лишнюю мощность никак не выжать. С этим, я надеюсь, все согласны?