Сообщение от Makcum
Все прочитал, но так и не понял, объясните пожалуйста, пример- еду я 60 км, скоро поворот и что бы накатиком спокойно идти врубаю N, повернул и врубаю D и поехал дальше, на светофоре врубаю N, зеленый D и поехал, это правильно или нет? дальше, почему при обкатке надо вырубать O\D, и кататься с горящим значком O\d off, ведь это режим не нормальной работы коробки, а наоборот напряженной ее работы... Была у меня киа спортаж 1, на АКПП, и на ней я так и ездил, три года откатал и без проблем, и там была кнопка, тока не O\D а называлась Hold - для зимнего режима и для режима где требуется усилие... и при езде нельзя переключать туда, куда не дает рычаг без нажатия кнопки. то есть, остановился на драйве, выжми кнопку на рычеге и переключись вниз(на первую или вторую) или вверх, туда куда надо.
|