[svett]

О LADA Granta Sport впервые общественность услышала в 2011 году, когда российский автоспорт пополнился одноименной моносерией с уникальным для отечественных гонок форматом. В нынешнем году LADA Granta в пределах монокубка уже стало тесно и она легко на подиумах в российском туринге потеснила «БМВ» и «Сеаты». Более того об автомобиле, после появления на знаменитой трассе Hungaroring, начали еще и говорить в боксах Мирового чемпионата по турингу WTCC

Кубок LADA Granta и российский туринг

Поклонников Кубка LADA Granta в 2012 году ждало немалое количество сюрпризов. Так за три месяца до старта соревнований в Интернете прошел виртуальный Кубок LADA Granta. Победивший в виртуальных гонках Роман Гранатович сел за руль реальной LADA Granta Sport и показал вполне достойные результаты. Вторым сюрпризом стал яркий старт сезона. Первый этап Кубка LADA Granta прошел в качестве гонки поддержки Мирового чемпионата по турингу WTCC в Венгрии. При этом гонки на LADA Granta Sport оказались гораздо зрелищнее и драматичнее, чем соревнования мирового туринга.

Владислав Незванкин, руководитель проекта LADA Granta Cup, рассказал, что в Венгрии LADA помнят и ценят гораздо больше, нежели в России. Посмотреть гонки пришло огромное количество любителей LADA. Люди при этом привезли с собой в идеальном состоянии колоссальное количество исторических автомобилей, начиная от «копейки» и заканчивая кабриолетами «восьмерки». На соревнования в Венгрии пришли 80 тысяч зрителей. Они смогли увидеть не только чемпионат мира, но и соревнования на Кубок LADA Granta. Как отмечает Незванкин, WTCC был достаточно скучным, так как расстановка сил определилась практически сразу после старта. Во время соревнований не было уже ни обгонов, ни борьбы. Совсем другими оказались гонки в Кубке LADA Granta, где борьба не прекращалась до самого финиша. Незванкин также рассказывает, что гонки Кубка LADA Granta в Венгрии болельщикам и судьям напомнили хороший британский туринг 80-х годов.

Практически каждый этап Кубка в 2012 году был совмещен с другим зрелищным автоспортивным событием. Так в Венгрии это был этап Мирового туринга, на Украине – этап Чемпионата Украины, в Волоколамске - этап RRC (Russian Racing Championship) - Чемпионата России по автомобильному кольцевому спорту, в Смоленске - этап Европейского чемпионата по гонкам на грузовиках.

Приятным моментом для болельщиков также стал приход в Серию именитых гонщиков, таких как Борис Шульмейстер, Александр Фролов, Виктор Антонов и так далее. Эти спортсмены, пересев с иномарок в LADA Granta Sport, отметили отличную управляемость, работу двигателя автомобиля, а также «агрессивное» поведение болида на разных трассах.

LADA Granta в российском туринговом чемпионате RRC на трассу вывели пилоты Павел Кальманович и Михаил Козловский. В итоге Лада Гранта Спорт смогла победить в двух гонках самого дорогого и быстрого класса российского «кольца» - «Туринга» - действующего чемпиона, выступающего на «БМВ». В будущем сезоне 2013 года LADA Granta Sport в паддоке чемпионата уже сейчас воспринимают этот автомобиль, как серьезного соперника.

Артем Федосов, вице-президент по продажам и маркетингу АВТОВАЗа, отмечает, что оба сезона Кубка LADA Granta прошли на «отлично». Их основной задачей было продвижение посредством спорта автомобилей Лада Гранта. Гонки с этой задачей справились успешно. Руководство АВТОВАЗа, по словам Федосова, приняло решение продолжать этот Кубок и в 2013 году. Уже даже составлен предварительный календарь гонок. АВТОВАЗ эту гоночную серию рассматривает как площадку для подготовки гонщиков, а также как площадку для совершенствования автомобилей в техническом плане.

LADA Granta Sport на зарубежных трассах

Чемпион британского туринга Джеймс Томпсон на легендарной итальянской трассе в Имоле в сентябре 2009 года, в рамках сезона WTCC, для заводской команды LADA Sport заработал первые очки на спортивной Приоре. Еще немного доработок и тестов и автомобиль смог бы побороться за подиум. Однако АВТОВАЗу пришлось из-за глобального экономического кризиса программу участия в Мировом туринге свернуть. Поклонники ожидали возвращения LADA на мировые трассы более двух лет. Их ожидания закончились в 2012 году, когда Джеймс Томпсон в Венгрии и Португалии снова сел за руль LADA, чтобы побороться с иностранными брендами. В этом году это были только тестовые гонки. LADA Granta Sport совместно с Лукойл Рейсинг в 2013 году в WTCC готова провести полноценный сезон. Томпсон будет выступать с напарником Алексеем Дудукало, российским пилотом, уже выступавшем за Лукойл Рейсинг на Сеате. Спортивная Лада Гранта ему также знакома: в нескольких гонках российского туринга и Кубка LADA Granta в течение сезона 2012 года он заменял Павла Кальмановича.

Виктор Шаповалов, руководитель команды LADA Sport рассказал, что для победы команды в чемпионате мира необходимо несколько составляющих. Это хорошая машина, опытная команда и гонщик топ-уровня. Поэтому, по словам Шаповалова, в команде первым пилотом будет победитель британского туринга, призер чемпионата мира в WTCC Джеймс Томпсон. Сама команда в большей степени российская. В ее состав входит только два иностранных инженера: гоночный инженер Джеймса Томпсона и инженер по двигателям. Автомобиль LADA Granta WTCC был полностью сконструирован в России. Исключение составляют только покупные агрегаты: двигатель, коробка и так далее. Устанавливаются эти агрегаты в России. Поэтому, по словам Шаповалова, конструкция этого автомобиля российская.

Для своего международного присутствия в автоспорте АВТОВАЗ выбирает именно туринговые гонки. Это и не удивительно, так как именно в этих соревнованиях могут принимать участие автомобили, имеющие максимальное внешнее сходство с серийными машинами. Благодаря этому автомобили воспринимаются не как гоночные болиды, а как автомобили, которые может купить любой желающий. Участие в автогонках для АВТОВАЗа является одной из составляющих частей маркетинговой стратегии. Так при удачном выступлении автомобилей на трассе влияет на имидж компании, повышает лояльность к бренду.

LADA Granta Sport в дилерских центрах LADA

Благодаря имиджевому эффекту от выступлений на мировых трассах, повышается спрос на заряженную версию Гранты, считают организаторы Кубка. Поэтому мелкосерийный выпуск гражданской LADA Granta Sport должен начаться уже в конце текущего года.

Гражданскую версию Гранты Спорт будут оснащать форсированным двигателем с модернизированными системами впуска, выпуска, газораспределения и новым программным обеспечением, оригинальной подвеской LADA Sport; модернизированной МКПП с измененными передаточными числами; задними дисковыми тормозами; спортивными сиденьями; спортивными бамперами; 16-дюймовыми колесами c низкопрофильной резиной.

1,6 литровый 120-сильный двигатель LADA Granta Sport разработан на базе мотора ВАЗ-21126. Он легко набирает обороты, сохраняя тягу во всем рабочем диапазоне, то есть до 6000 об/мин. При 4500 об/мин достигается максимальный крутящий момент 160 Нм. Силовой агрегат работает в паре с модернизированной 5-ступенчатой механической коробкой передач. Автомобиль до первой «сотни» разгоняется за 9,5 секунд. LADA Granta Sport в гражданской версии способна развить максимальную скорость в 197 км/ч.

«Заряженная» версия LADA Granta позиционируется как автомобиль для молодых, активных людей, предпочитающих спортивный стиль вождения. LADA Granta Sport обладает оригинальным дизайном, а также ярко выраженным спортивным характером

Как рассказывает Артем Федосов, подготовка к производству автомобиля Лада Гранта Спорт сейчас уже практически завершена. Разработаны и выстроены все техпроцессы, определена комплектация автомобиля. Уже собираются пилотные серии гражданской версии Лада Гранта Спорт. Продажи АВТОВАЗ планирует начать в первом квартале следующего года. При этом методы продаж спортивной версии будут отличаться от продаж серийной Гранты. Как отметил Федосов, для этого будут выбраны лучшие дилерские центры LADA. Всего продавать LADA Granta Sport будут около 100 дилеров. Цена LADA Granta Sport в гражданской версии будет по предварительным данным от 400 тысяч рублей.